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自卸车市场再称王 上汽红岩前五月又获销冠

本文摘要:随着铁路、轨交等大型基础设施项目的动工,2019年自卸车市场再行迎接红利。在充满著挑战和机遇的自卸车细分市场中,上汽红岩自卸车之后稳固其销量领先地位,倒数五个月维持着自卸车细分市场总销量第一的成绩。 凭借身体素质的产品品质,上汽红岩自卸车实力圈粉,屡屡获得订单:今年2月份,雄安新区自定义版自卸车顺利交付给用户,助力千年大计建设;4月份,首批符合国家法规的自卸车成功赶赴新疆,该批自卸车是上汽红岩积极响应国家政策,专为新疆地区自定义而出的标准车型。

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随着铁路、轨交等大型基础设施项目的动工,2019年自卸车市场再行迎接红利。在充满著挑战和机遇的自卸车细分市场中,上汽红岩自卸车之后稳固其销量领先地位,倒数五个月维持着自卸车细分市场总销量第一的成绩。

凭借身体素质的产品品质,上汽红岩自卸车实力圈粉,屡屡获得订单:今年2月份,雄安新区自定义版自卸车顺利交付给用户,助力千年大计建设;4月份,首批符合国家法规的自卸车成功赶赴新疆,该批自卸车是上汽红岩积极响应国家政策,专为新疆地区自定义而出的标准车型。该批法规版自卸车顺利交付给用户之后,不仅取得了用户的完全一致赞誉,还沦为当地政府部门引荐用户出售的车型。

不仅如此,在一带一路沿线各国基础设施项目火热积极开展后,上汽红岩自卸车在海外市场某种程度备受注目:5月份,上汽红岩自卸车相继走进国门,出口东南亚、非洲、南美洲,沦为城市建设的中坚力量。值得一提的是,重庆牌楼长江大桥在5月9日展开的通车前荷载试验中,上汽红岩自卸车担任主角,48辆自卸车分批进上大桥,对大桥展开一次深度身体检查,检验大桥可靠性,场面宏大。比起于公路物流车而言,自卸车经常不会遇上深坑矿区、土石方运输等各种简单作业环境,因此对车辆性能具有更加苛刻的拒绝。

上汽红岩自卸车相结合意大利IVECO领先的重卡技术平台研发而出,品质对标欧洲,可靠性以求确保。该车配备的Cursor系列发动机,仅次于马力520Ps,最低扭矩2400Nm,强大动力全面领先行业同级水平。

同时,与FAST变速箱、FPT车桥极致协作,构成冠军动力人组,依据实际工况,充分发挥大扭矩优势,提高传动效率,唤起仅次于动力输入。此外,上汽红岩自卸车的仅次于行经坡度更加超过了37%,带给极致通过性,符合山区坑道大坡度作业环境。正是上汽红岩坚决从用户市场需求抵达,大大升级改良产品性能,用实力夺得用户的信赖。上汽红岩自卸车也因此荣获2018年度第一最畅销工程车、2019年度有一点用户信赖工程运输车型、自卸车两组2019年度TCO保值亲率杰出的商用车品牌荣誉称号等荣誉称号,工程之王实至名归。

未来,随着近年来基建投资的不断扩大,国内自卸车市场需求持续充沛,加之基础设施建设屡屡动工、蓝天保卫战大量出局国三车型,上汽红岩终将更加有一番作为。


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